Синяя, фиолетовая, оранжевая: какие ветки метро протянут в Подмосковье

Московский метрополитен готовится выйти далеко за пределы столицы. В планах — продлить подземку сразу по семи направлениям в сторону Подмосковья, связав Москву с Красногорском, Химками, Мытищами, Балашихой, Ленинским и Одинцовским округами. Реализация программы рассчитана на 2030–2035 годы, и в перспективе она улучшит транспортную доступность для 3,7 млн жителей области. Новые участки смогут перевозить порядка 600 тыс. пассажиров в сутки. Подробнее в материале REGIONS.

Сегодня на территории Подмосковья работают всего две станции столичного метро — «Мякинино» в Красногорске и «Котельники». В ближайшие годы сеть существенно расширится: после запуска новых проектов в зоне обслуживания метрополитена окажется около трети населения Московской области.

Комплексный подход вместо точечных решений

Программа формируется совместными усилиями Москвы и Подмосковья. В сентябре вопросы развития метро обсуждали мэр столицы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев. Речь идет уже не об отдельных предложениях по строительству станций, а о комплексной программе, охватывающей крупнейшие и наиболее плотно населенные территории вокруг Москвы.

Красногорск: Рублево-Архангельская линия

Одно из самых проработанных направлений — продление Рублево-Архангельской линии (графитовая ветка). Новый участок длиной около 6 км должен пройти от будущей станции «Новорижская» до «Изумрудных холмов». На нем предусмотрены две станции — «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Разработка проекта уже ведется, а предшествующая часть линии в сторону «Новорижской» находится в стадии строительства. В перспективе вся ветка сможет перевозить более 250 тыс. пассажиров в сутки и улучшит транспортную доступность для 610 тыс. человек.

Химки и Куркино: продолжение Таганско-Краснопресненской линии

Еще одно направление — продление Таганско-Краснопресненской линии (фиолетовой ветки) от «Планерной» в сторону Куркина и Химок. Протяженность нового участка составит около 5 км, на нем предварительно предусмотрены станции «Химки» и «Куркино». Градостроительная подготовка уже началась: для территории до Куркина разрабатывается проект планировки. Ориентиром для размещения станции «Химки» называется район Куркинского шоссе, а «Куркино» должно стать конечной станцией нового участка. По предварительной оценке, развитие линии улучшит транспортную доступность примерно для 454 тыс. жителей Москвы и Подмосковья.

Мытищи: Калужско-Рижская линия

Калужско-Рижскую линию (оранжевую ветку) планируется продлить от «Медведково» примерно на 3,5 км в сторону Мытищ. На территории области предполагается строительство станции «Мытищи», точное расположение которой определят при подготовке проекта планировки. Прогнозируемый пассажиропоток превышает 50 тыс. человек в сутки, а транспортная доступность улучшится примерно для 540 тыс. человек.

Балашиха: Арбатско-Покровская линия

Арбатско-Покровскую линию (синюю ветку) продлят от строящейся станции «Гольяново» в сторону Балашихи. Новый участок длиной 8,3 км включит две станции — «Восточный» и «Балашиха». Первая расположится на территории Москвы, вторая станет подмосковной конечной. Проектирование начинается параллельно со строительством «Гольяново», а станцию «Балашиха» предварительно планируют разместить вдоль Щелковского шоссе. Общий охват направления — около 670 тыс. человек.

Ленинский округ: сразу два направления

Ленинский городской округ получит особое внимание: здесь рассматриваются два направления развития метро. Первое — продление Люблинско-Дмитровской линии (салатовой ветки) от «Зябликово» в сторону Мисайлово. Новый участок длиной около 6 км включит станции «Развилка» и «Володарское шоссе».

Второе — Бирюлевская линия (рубновая ветка), которую в перспективе продолжат через территорию области в Новую Москву. На подмосковном участке предварительно называются три станции: «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино». Совокупно два направления улучшат транспортную доступность более чем для 690 тыс. жителей.

Сколково: Филевская линия

Один из наиболее подготовленных проектов — продление Филевской линии (голубой ветки) в сторону инновационного центра «Сколково». Общая протяженность участка составит около 12 км, а проект планировки территории уже утвержден, что делает это направление самым продвинутым с точки зрения градостроительной документации. На линии предусмотрены пять новых станций: «Верейская», «Сколковское шоссе», «Марфино», «Сколково» и «Медицинский центр». Участок пройдет как по Москве, так и по Одинцовскому округу.

Ключевым транспортным узлом должна стать станция «Сколково»: ее планируют разместить рядом с существующей станцией МЦД-1 и связать с железнодорожной инфраструктурой и наземным транспортом. «Медицинский центр» будет ориентирован на территорию международного медицинского кластера, а остальные станции обеспечат транспортом новые жилые, деловые и научные районы.

Что стоит учесть жителям и покупателям жилья

Развитие метро за МКАД — это не только удобство поездок, но и заметный импульс для рынка недвижимости. Вот на что стоит обратить внимание:

/читайте также

Транспорт

Метро в Подмосковье до 2035 года: схема развития, 12 новых станций, названия и сроки открытия

6 ноября13:18

Общество

Здания и земля у метро: какие лоты уйдут с молотка в Подмосковье

5 ноября13:48

Общество

От замеров до суда: как действовать, если соседский сарай стоит не на своем месте

3 ноября14:57