Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Синтетика против минералки: как часто зимой нужно менять масло в авто

Эксперт Бабушкин: в городских условиях нужно менять масло каждые 5-6 тыс. км

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 18:47

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 18:47

Согласно публикации издания «За рулем», рекомендованный автопроизводителями интервал замены моторного масла в 15 000 км в российских условиях часто оказывается завышенным.

Эксперт Андрей Бабушкин, директор LYNXauto, пояснил, что из‑за пробок, коротких поездок и долгих прогревов моторесурс смазки расходуется быстрее, чем набегают километры на одометре.

При серьезном перепробеге масло деградирует и может превратиться в густую взвесь, теряя текучесть — это грозит мгновенным отказом двигателя. Еще одна опасность связана с забитым масляным фильтром: при росте сопротивления срабатывает перепускной клапан, и масло идет прямотоком, разнося по системе сажу и частицы износа.

Зимой особую роль играет конденсат: при коротких поездках он скапливается в картере и в сочетании со старым маслом образует шлам, провоцируя масляное голодание мотора.

Бабушкин рекомендует менять масло и фильтр каждые 10 000 км, а в типичных городских условиях РФ — каждые 5–6 000 км. Перед зимой стоит обновить смазку, если с прошлой замены пройдено 6–8 000 км или машина часто стояла в пробках.

Для холодов эксперт советует полностью синтетические масла (Synthetic/Full Synthetic): они быстрее прокачиваются по системе при холодном пуске. Объем картера у большинства авто — 4–5 л; качественная синтетика стоит примерно ₽5 000–8 000 за канистру, хороший фильтр — около ₽1 000.