:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L3NhbG9uLWF2dG8tbGFkYS0xXzU4YlB6MmMuanBn.webp)
Сколько стоят новые авто в Подмосковье: ценник на электрокары пробил ₽8,6 млн
По итогам лета 2026 года средняя стоимость нового легкового автомобиля в Московской области составила ₽6,3 млн, а сегмент электрокаров и гибридов достиг отметки в ₽8,6 млн. При этом на авторынке фиксируется высокий пользовательский интерес и рост спроса. Об этом REGIONS рассказали в пресс-службе «Авито Авто».
Что происходило со спросом и ценами
По данным экспертов, по итогам лета спрос на новые машины в целом по России вырос почти на 8%, а в августе показатель увеличился на 21%.
Как пояснил руководитель продаж направления «Новые автомобили» в Авито Артем Хомутинников, среди ключевых причин такой динамики — постепенное снижение ключевой ставки и стабильность цен. Это свидетельствует о формировании отложенного спроса, который будет реализовываться в течение ближайших месяцев с учетом стандартного цикла покупки авто в 8–11 недель.
Среди брендов наибольший прирост спроса в регионе продемонстрировали:
- Belgee: летом 2026 года их стали выбирать в 3 раза чаще по сравнению с летом 2025 года;
- Changan: востребованность выросла в 2,1 раза;
- LADA: прибавила +30,7% к показателям прошлого года.
Самые популярные модели в Московской области
Лидером спроса в регионе стала отечественная LADA Granta со средней ценой ₽1,2 млн.
В десятку наиболее востребованных новых автомобилей летом 2026 года также вошли:
- LADA Niva Legend — ₽1,2 млн;
- HAVAL Jolion — ₽2,6 млн;
- Geely Monjaro — ₽5 млн;
- TENET T4L — ₽2,4 млн;
- HAVAL M6 — ₽2,4 млн;
- LADA Vesta — ₽1,8 млн;
- Volga K40 — ₽3,6 млн;
- LADA Niva Travel — ₽1,6 млн;
- LADA Largus — ₽1,7 млн.
При этом ряд моделей за год продемонстрировал удешевление. Наиболее заметно средняя стоимость снизилась у LADA Largus ( -4,2%, до ₽1,7 млн), LADA Largus Cross ( -2,3%, до ₽2 млн) и OMODA C5 ( -1,3%, до ₽2,8 млн).
Контекст продаж в августе
Своей оценкой рыночной ситуации также поделились представители аналитической сферы.
«Продажи новых легковых автомобилей в России в августе впервые с января показали отрицательную динамику (-6,5% к августу 2025 года). Ключевая причина такой динамики — высокая сравнительная база прошлого периода. Напомним, что во второй половине 2025 года российский авторынок демонстрировал высокие результаты на фоне слухов о предстоящем введении новых показателей для расчета утильсбора: тогда ежемесячно продавалось более 120 тыс. машин. Впрочем, августовские 114,3 тыс. штук являются весьма неплохим результатом для текущей рыночной ситуации», — заключил руководитель стратегических проектов агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин.