Картинка — / Фото: REGIONS/Юрий Гасанов/Сгенерировано нейросетью

Tempest от Volkswagen: четыре типа кузова и 250 доработок китайской платформы

Volkswagen показал в Бразилии семейство Tempest на базе SAIC Maxus V90

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

13 ноября16:34

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

13 ноября16:34

Бразильское подразделение Volkswagen рассекретило семейство коммерческих машин Tempest, пишет «За рулем».

Главный секрет новинки — платформа китайского SAIC Maxus V90: та же база уже знакома российскому рынку по линейке Avior V90, однако бразильские инженеры основательно ее переработали. Для местного офиса это выход в новый сегмент: раньше там собирали только грузовики и автобусы, а теперь взялись за фургоны и легкие коммерческие модели.

Семейство включает четыре модели и 11 конфигураций: пассажирский микроавтобус, шасси, цельнометаллический фургон и остекленный вариант. Длина большинства версий — 5,94 метра, лишь шасси вытянулось до 6,2 метра.

Под капотом — 2,0-литровый турбодизель SAIC. Для Бразилии его перенастроили: отдача выросла до 174 л. с., крутящий момент достиг 400 Нм. Работает мотор в паре с 6-ступенчатой механикой, привод — задний.

Главное отличие бразильского Tempest от российской Avior — глубина адаптации. Инженеры внесли больше 250 изменений: доработали подвеску, рулевое управление, тормоза и кузов. Получается показательный пример того, как одна китайская платформа служит основой для разных продуктов на противоположных концах планеты — и в каком виде она дойдет до покупателей, зависит от локальных команд.