Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Три уровня проверки: как избежать проблем при покупке «параллельного» авто с пробегом

«За рулем» раскрыл тонкости ввоза «параллельного» автомобиля с пробегом

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Ввоз машин по параллельному импорту уже давно перестал быть редкостью, однако правила на этом рынке по-прежнему определяются практикой. Журнал «За рулем» обратился к эксперту Роману Коротаеву с вопросами, которые чаще всего возникают у желающих приобрести подержанный автомобиль.

По его словам, главная опасность такой покупки кроется в утильсборе — платеже за утилизацию машины, который вносится при ввозе. Специалист посоветовал перед сделкой обязательно проверять документы: сведения по ТПО (таможенной приходной ордерной накладной, подтверждающей оплату) и данные на сайте таможни. Это позволит случайно не приобрести автомобиль, ввезенный по льготному утильсбору либо вовсе без его оплаты.

При осмотре самой машины эксперт рекомендует в первую очередь оценивать состояние кузова и лакокрасочного покрытия, подтверждать реальный пробег, а также проверять элементы безопасности и типичные неполадки конкретной модели.

Даже технически исправное авто, по словам Коротаева, стоит отвезти к профильному дилеру на ТО-0 или диагностику. За время транспортировки и стоянки могла развиться коррозия тормозной системы, измениться вязкость масла, а у тяжелых машин — деформироваться шины. Такая проверка также поможет адаптировать автомобиль к российским условиям эксплуатации.

/читайте также