Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Ушли, но остались: как иностранные автоконцерны продолжают зарабатывать

РИА Новости: девять ушедших автоконцернов сохранили «дочки» и получают выручку

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Согласно исследованию компании Rusprofile, которое оказалось в распоряжении РИА Новости, минимум девять иностранных автоконцернов, покинувших Россию, по‑прежнему сохраняют здесь дочерние структуры, приносящие выручку.

Авторы исследования поясняют, что после весны 2022 года зарубежные производители выбрали разные стратегии: одни продали активы без права обратного выкупа, другие ликвидируют или банкротят российские «дочки», третьи — поддерживают юрлица, регистрируют товарные знаки и оставляют возможность вернуться на рынок.

Так, BMW сохранила в РФ компании «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк»: выручка первых двух в 2025 году достигла примерно ₽6,5 млрд. Концерн заявлял о продолжении поставок запчастей и обслуживании ранее выпущенных машин. Hyundai оставила «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез», а Kia — компанию «Киа Россия и СНГ»; совокупная выручка этих трех структур в 2025 году составила около ₽4,2 млрд. Porsche (в составе группы Volkswagen) сохранила «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва» — их суммарная выручка за 2025 год — порядка ₽1,2 млрд.

Также в том или ином виде присутствие в России поддерживают Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. Предприятия Renault, Nissan, Mercedes‑Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover перешли к местным собственникам — их работа не считается продолжением деятельности прежних владельцев.

/читайте также