XRAY Cross против Duster: почему полный привод спасает не всегда

Портал «110 км» протестировал в зимних условиях два популярных кроссовера — Лада XRAY Cross с передним приводом и Renault Duster с полным приводом — и выяснил, как они справляются с суровой зимой 2026 года.

Стоит отметить, что Лада XRAY Cross оснащена системой Lada Ride Select и имеет клиренс 215 мм. В глубоком снегу длинный передний свес с массивным бампером ограничивает проходимость, но электроника помогает машине выбраться: в режиме «снег» колеса не буксуют, система не глушит мотор и сохраняет импульс движения. При потере сцепления (например, при диагональном вывешивании) электроника подтормаживает буксующее колесо и передает момент на другое — это позволяет двигаться плавно и безопасно.

Renault Duster с честным полным приводом и режимом 4WD Lock имеет короткие свесы и не боится выступающих препятствий, но в глубоком снегу его бампер работает как ковш: при движении назад он набирает снег перед собой и лишает колеса опоры. В результате автомобиль застрял в сугробе, несмотря на четыре ведущих колеса.

По комфорту салон Лады оказался эргономичнее: удобные кресла и регулировка руля по вылету снижают усталость в дальней дороге. При этом разница в цене между моделями остается существенной.

Тест наглядно показал, что передний привод с современной электроникой расширяет возможности автомобиля в городских условиях, а выбор между моделями уже зависит от сценариев эксплуатации.