Мосты проверили перед большой водой: что показал контроль в Подмосковье

В Подмосковье завершился масштабный этап подготовки железнодорожной инфраструктуры к весеннему половодью. Как сообщили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области со ссылкой на МЖД, специалисты провели обследование 4,2 тыс. малых мостов и водопропускных труб, а также проверили 33 плотины, расположенные в верховьях рек.

Все эти меры направлены на обеспечение бесперебойного движения поездов в период паводка.

В настоящее время на сети дороги организован непрерывный контроль за состоянием железнодорожного пути, гидротехнических сооружений и участков со сложными геологическими условиями. На 62 водомерных постах в бассейнах крупных рек замеры уровня воды проводятся дважды в сутки.

Для наблюдения за зонами, которые проходят вблизи водоемов, организовано 12 постоянных постов. Локомотивные бригады прошли специальный инструктаж о порядке проследования таких мест в условиях паводка.

Параллельно ведется обследование железнодорожного полотна с помощью систем видеоконтроля, установленных на путевых мобильных диагностических комплексах. Особое внимание уделяется стрелочным переводам на станциях, устройствам сигнализации, централизации и блокировки, а также опорам контактной сети и трансформаторам.

Чтобы исключить подтопление инфраструктуры, железнодорожники расчистили от снега и льда 3,9 тыс. км кюветов и более 3,4 тыс. км водоотводных канав.

Сформирован запас материалов и инструментов для предупреждения размывов пути и оперативной ликвидации последствий паводка. На Московской железной дороге созданы 23 противоразмывных поезда — это на шесть составов больше, чем в прошлом году. Они распределены по всему полигону МЖД и могут быть оперативно направлены в любую точку, где возникнет риск подтопления железнодорожного полотна.