:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9zYWxvbi1hdnRvLWxhZGFfbDZWRkxWai5qcGc.webp)
АвтоВАЗ выпустил экстремальную «Ниву»: эта версия ломает привычные правила
Вслед за модернизированной Lada Niva Legend, которая в 2026 году получила серьезные изменения, обновки добрались и до Bronto — заводской экстремальной модификации легендарного внедорожника «Нива». Автомобиль оснастили 90-сильным двигателем объемом 1,8 л, оцинкованными кузовными панелями и всем тем, что полагается базовой «Легенде». Об этом сообщает «Рамблер/Авто».
Что это такое?
Lada Niva Bronto — не самостоятельная модель, а заводская внедорожная модификация трехдверной Niva Legend (бывшая 4×4). Делает ее тольяттинская фирма «Бронто» (она же выпускает бронированные «Патрули» для спецслужб), но продается машина официально — через дилерскую сеть Lada, с заводской гарантией и сервисом. То есть это не «гаражный тюнинг», а серийный продукт: АвтоВАЗ поставляет голые кузова, «Бронто» доводит их до внедорожника.
Чем отличается от обычной Niva
Первое и главное — лифт подвески: усиленные пружины, другие амортизаторы и измененные рычаги дают прибавку клиренса примерно в 35 мм. Второе — колеса и арки: пластиковые расширители, чтобы «зубастые» покрышки не цепляли кузов. Третье — силовой обвес: передний бампер с площадкой под лебедку в части версий, пороги-подножки, защита днища и раздатки, иногда экспедиционный багажник и «люстра». Четвертое — принудительная блокировка заднего дифференциала, которой на обычной Niva нет вовсе. И пятое — шумоизоляция и салон: заметно приятнее вазовского оригинала, хотя в целом интерьер все равно спартанский и утилитарный.
Плюсы и минусы
- Из плюсов: реальная проходимость за небольшие деньги, ремонтопригодность в любом гараже, дешевые запчасти, компактность — она пролезает в лесную колею, где УАЗ уже не пройдет, — плюс официальная гарантия и обслуживание у дилера.
- Из минусов: автоэксперты отмечают двигатель старого типа и коробку передач, гул и вибрации на трассе, конструкцию кузова родом из 1970-х, заметный расход топлива, узкий салон и маленький багажник. Для дальних трассовых перегонов «Нива Бронто» не подходит.
Кому подходит
Тем, кто покупает ее как инструмент, а не как машину на каждый день: автомобиль для выездов, рабочая лошадка на даче и в деревне, транспорт для охоты и экспедиций. Словом, выскокопроходимый внедорожник.
Коротко говоря, Niva Bronto — это «Нива», доведенная до состояния «может больше, чем должна», но со всеми ее привычными атрибутами, не всегда означающими удобство. Берут ее за то, что она проедет там, где за эти деньги застрянет почти все остальное.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi83L2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UtcjlwZ2R5cjlwZ2R5cjlwZy0xX1NITDBhUEoucG5n.webp)