Картинка
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко

Изумрудная, рубиновая, графитовая: докуда протянут эти ветки метро за три года


/Главная /Транспорт
Автор текста:
Евгений Акопян
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Евгений Акопян

Утверждены планы развития метро: в 2027–2029 годах достроят уже начатые участки и одновременно запустят проектирование и подготовку к следующему этапу — программе развития подземки до 2035 года. Куда дотянутся новые ветки и сколько будет открыто станций, сообщили в пресс-службе Мэра и Правительства Москвы.


«В течение трех лет должны ввести 23 станции, больше 50 километров линий и три электродепо Московского метрополитена. К 2029 году протяженность линий метро вырастет в два раза по сравнению с 2011-м», — написал мэр Москвы Сергей Собянин.

Новые линии и станции

Сейчас в работе находятся сразу три линии метро — Троицкая (изумрудная ветка), Рублево-Архангельская (графитовая) и Бирюлевская (рубиновая). Параллельно возводятся новые станции на действующих радиусах.

В сентябре текущего года открылся первый участок Рублево-Архангельской линии — новой, 17-й ветки столичного метро. Пять станций от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» улучшили транспортную доступность для более чем 550 тыс. жителей окрестных районов. Следующий участок из пяти станций — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской» — планируют ввести в 2027 году.

Поэтапно будет запускаться и Бирюлевская линия: в 2028 году завершатся работы на отрезке от «ЗИЛа» до «Курьянова», а в 2029-м — от «Курьянова» до «Бирюлева». Метро впервые придет в районы Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное.

Продолжится строительство южного участка Троицкой линии вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка, в его составе появится шесть станций. Второй этап планируют завершить в 2029 году. Также откроются станция «Гольяново» Арбатско-Покровской линии и станция «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии.

Комфорт и технологии

Новые станции возводят с расчетом на будущий переход к беспилотному движению. По новым линиям будет курсировать исключительно современный подвижной состав, закупленный городом по контрактам.


«Все новые станции метро будут комфортно интегрированы в уже существующую транспортную инфраструктуру: созданы удобные пешеходные подходы и приближены остановки наземного транспорта, чтобы повысить их доступность для жителей ближайших территорий», — заявил глава российской столицы.

Что изменится для пассажиров

Развитие подземки тесно связано с другими транспортными проектами. В рамках программы Центрального транспортного узла поездки на железнодорожном транспорте станут удобнее более чем для 30 млн жителей 11 регионов России. Москва также активно участвует в создании высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург, которая станет первой линией нового типа транспорта.

Вот ключевые направления, которые затронет обновление инфраструктуры:

  1. Расширение сети метро в Троицком и Новомосковском административных округах.
  2. Продление действующих радиусов в города Московской области.
  3. Развитие маршрутной сети наземного транспорта и инфраструктуры для электромобилей.
  4. Повышение доступности железнодорожных перевозок для жителей регионов.

/читайте также