Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Японцы сравнили Lada Niva с Ferrari и назвали настоящим «танком»

Autocar Japan: доля Китая на авторынке выросла до 54,3%, Lada усилила позиции

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

8 октября10:47

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

8 октября10:47

Японское издание Autocar Japan выпустило материал о российском автопроме, выдержавшем уход западных компаний. Освободившиеся ниши быстро заняли китайские марки, но Lada не только устояла — она укрепила позиции. Об этом пишет «За рулем».

В 2021 году на европейские, американские, японские и корейские бренды приходилось почти 70% продаж, в то время как доля Китая составляла лишь 7,5%. К 2025 году доля китайских машин взлетела до 54,3%. Главными бенефициарами стали Chery, Great Wall Motor, Geely, «Москвич» и белорусская Belgee.

Lada, потеряв партнерство с Renault, не рухнула, а окрепла: ее доля выросла с 22% до 25,6%, а Гранта стала самой продаваемой моделью за шесть лет. Аналитики связывают это с господдержкой и фокусом на доступном сегменте. Так, 99,8% комплектующих АвтоВАЗ закупает внутри страны.

Британский менеджер Джек Морган-Джонс рассказал, что Нива — это настоящий российский танк. Она привлекает больше заинтересованных взглядов, чем Ferrari: люди улыбаются, видя ее на дороге. По его словам, это очень прочный автомобиль — простой и надежный.

Планы Renault по новому поколению Нивы не осуществились, но АвтоВАЗ представил модернизированную версию с двигателем 1,8 литра — продажи стартовали 31 августа 2026 года. Эксперты признают растущую зависимость от Китая, но считают, что даже без китайских производителей отрасль сохранит жизнеспособность.