Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Когда короткий маршрут вредит мотору и почему осенью масло быстрее портится

Эксперт Архипов: короткие поездки могут стать причиной поломки авто в холода

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 13:30

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 13:30

Осенью на моторах нередко появляется светлая эмульсия — часто это обычный конденсат, но иногда признак серьезной неполадки. Нюансы разъяснил руководитель сервисного направления ГК «Рольф» Никита Архипов в интервью «Российской газете».

При коротких поездках водяной пар из картерных газов оседает на холодных деталях двигателя и смешивается с маслом — так возникает желтоватый налет, чаще всего под маслозаливной крышкой. Это не всегда поломка: если уровень антифриза стабилен, масло на щупе выглядит нормально и мотор не перегревается, вероятен именно конденсат.

Опаснее молочная эмульсия по всему объему масла и одновременное снижение уровня охлаждающей жидкости без наружных подтеков. Это может указывать на утечку через масляный теплообменник либо прокладку головки блока цилиндров — такая смесь ухудшает смазку и вредит мотору. Дополнительные сигналы: рост уровня масла, белый густой выхлоп после прогрева, маслянистые следы в расширительном бачке, пузырьки или избыточное давление в нем.

Диагностику начинают с проверки уровней и осмотра на утечки, далее при необходимости делают опрессовку системы охлаждения, тесты на газы в системе смазки, замер компрессии. В сложных случаях масло отправляют в лабораторию — повышенные концентрации натрия и калия могут подтверждать попадание антифриза. При выявлении утечки эксплуатацию прекращают, устраняют неисправность, затем меняют масло и фильтр.