Покрышкам пора на свалку: как понять, что летнюю резину нужно заменить

Технический эксперт Олег Марков рассказал «Известиям», по каким признакам можно определить, что комплект летних шин уже не стоит оставлять до следующего сезона. Специалист рекомендует оценивать сразу несколько факторов.

Главный показатель — остаточная глубина протектора. Для летних шин установлен минимальный допустимый уровень в 1,6 мм. Определить его можно самостоятельно: в продольных канавках расположены специальные резиновые перемычки TWI, высота которых соответствует этому значению. Если поверхность протектора сравнялась с индикаторами, эксплуатацию шины следует прекратить.

При этом дожидаться предельного износа эксперт не советует. Оптимально задуматься о замене уже при глубине около 3 мм. Это позволяет сохранить необходимые сцепные свойства и устойчивость к аквапланированию. Важен и характер износа: протектор должен стираться равномерно по всей рабочей поверхности.

Дополнительным сигналом может стать изменение уровня шума во время движения. Резкое усиление гула способно указывать на чрезмерное истирание отдельных элементов протектора, которые участвуют в поглощении звуковых волн.

Отдельно необходимо проверить шины, которые ранее ремонтировались после прокола. Если повреждение устраняли обычным жгутом, такой ремонт нельзя считать надежным решением для длительной эксплуатации. В подобных случаях рекомендуется обратиться в специализированный шиномонтаж для полноценного ремонта либо отказаться от дальнейшего использования поврежденной шины.

Оценить состояние комплекта можно и по поведению автомобиля на мокрой или скользкой дороге. Ухудшение управляемости, появление сноса передней оси в поворотах и более частое срабатывание ABS или ESP могут свидетельствовать о том, что шины утратили необходимые свойства и требуют замены.

Срок службы также имеет значение. По оценке специалиста, при нормальной глубине протектора шины в среднем сохраняют свои характеристики как минимум пять лет с даты производства. Однако перед установкой комплекта, который хранился с прошлого сезона, его необходимо осмотреть и убедиться в отсутствии видимых повреждений и других дефектов.

Если шинам исполнилось более 10 лет, использовать их на автомобиле крайне не рекомендуется независимо от внешнего состояния, заключил специалист.