Покупатели разбегаются: Lixiang попал в ценовую ловушку

Российский рынок автомобилей Lixiang переживает серьезный спад. Как сообщает Speedme со ссылкой на эксперта Сергея Целикова, после рекордного 2024 года продажи бренда в 2025-м сократились на 45% — до 13, 1 тыс. экземпляров. Негативная тенденция сохраняется и в начале 2026-го: в январе продано всего 643 автомобиля, что на треть меньше показателя годичной давности.

Ключевой причиной эксперты называют переход на официальную схему поставок и, как следствие, резкий рост цен. Дистрибьютором стала компания Sinomash Auto, консолидировавшая дилерскую сеть и получившая ОТТС. С декабря ввоз машин осуществляется официально — по сертификату поставлено около 1,5 тыс. единиц.

Параллельный импорт, напротив, практически сошел на нет. Если осенью ежемесячно «физические лица» ввозили до 2 тыс. Lixiang, то в декабре этот показатель упал до 1,1 тыс., а в январе — до всего 172 автомобилей.

Давление на спрос усилило удорожание моделей. Самый популярный кроссовер Lixiang L7 за год прибавил в средневзвешенной цене почти ₽1,5 млн, или 20%. В условиях высокой чувствительности покупателей к стоимости это привело к заметной коррекции рынка.

История Lixiang, резюмируют аналитики, в очередной раз подтверждает: на российском рынке даже сильный бренд быстро теряет позиции, если цена растет быстрее доходов.

Читайте также:

Редкий кабриолет Ford продают в Подмосковье: где найти и сколько стоит

Дистанционный запуск двигателя в мороз: как не навредить автомобилю

Ловушка для агрегаторов: принят новый закон о такси