Сколько стоили автомобили в СССР и почему их было так трудно купить

В Советском Союзе государство устанавливало цены на автомобили, а их покупка для большинства граждан была сложной и долгой процедурой, сообщили Финансы Mail.

По словам научного сотрудника Отдела Кавказа Института этнологии и антропологии имени Н. Н. Миклухо-Маклая РАН Танзилы Чабиевой, позволить себе машину могли чиновники и приближенные к ним. Среднестатистическому человеку приобретение автомобиля давалось непросто, поэтому в стране стала популярна более доступная мотоциклетная техника.

Цены на машины менялись. В 1960 году «Москвич» стоил до ₽9 тыс. при средней зарплате в РСФСР ₽73 — цена превышала доход в 123 раза. В 1971 году при зарплате ₽125 ВАЗ-2101 стоил ₽5150, «Москвич-412» — ₽5200, «Волга ГАЗ-21» — ₽9 тыс. Позже «Москвич-403» можно было купить за ₽3500 при средней зарплате ₽86.

Автоэксперт Егор Васильев отметил, что даже при наличии суммы автомобиль нельзя было купить свободно — требовалось отстоять очередь длиной в несколько лет. Выбора не было: вместо «Жигулей» могли выдать «Москвич» или «Запорожец». Автосалонов не существовало — с квитанцией нужно было приехать на склад, где за дополнительную плату можно было выбрать цвет. Из-за дефицита на рынке складывалась парадоксальная ситуация: старый автомобиль стоил дороже нового.