Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Старые автомобили оставят в покое? Почему дилеры отказались от идеи повысить налог

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Людмила Матвиенко

11 ноября13:02

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Людмила Матвиенко

11 ноября13:02

Владельцам автомобилей старше 15 лет можно выдохнуть: идею поднять для них транспортный налог и заставить проходить техосмотр дважды в год автодилеры больше не продвигают. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) сменила курс — теперь ставка на цифровую историю каждой машины, пишет Autonews.ru.

От налога к прозрачности: что изменилось

Исполнительный директор РОАД Олег Баринов подтвердил: повышение транспортного налога и дополнительный техосмотр для возрастных автомобилей больше не входят в список мер, которые организация продвигает на текущем этапе. Напомним, в июле 2025 года президент ассоциации Алексей Подщеколдин предлагал именно такой способ подтолкнуть россиян к обновлению автопарка.

Инициатива увязла в критике. Эксперты и общественность указывали на скромную покупательную способность граждан и риск лишней финансовой нагрузки на тех, кто и так ездит на старых машинах. Дилеры услышали аргументы.

На что сделали ставку

Теперь РОАД сосредоточилась на развитии системы электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Идея — создать единую цифровую историю каждого автомобиля. В ней предлагают хранить:

данные о пробеге;
сведения о ДТП;
информацию о техническом обслуживании и ремонтах;
юридические обременения;
отметку о фактической утилизации.

Все это увязывают с готовящимся законопроектом «О реализации, ремонте, техническом (сервисном) обслуживании и утилизации автотранспортных средств».

Как продвигают инициативу

В ассоциации рассказали, что концепцию провели через несколько обсуждений: 26 августа ее представили в Общественной палате России, а 14 октября — на круглом столе в Торгово-промышленной палате. Инициативу поддержали автопроизводители, операторы системы ЭПТС, представители сервисного бизнеса и общественных организаций.

По итогам обсуждений предложили собрать межведомственную рабочую группу, которая займется правками нормативной базы и проработкой пилотного проекта.

Пока речь идет о предложениях, а не об утвержденных изменениях законодательства. РОАД не имеет полномочий самостоятельно вносить федеральные законопроекты в Госдуму. Для дальнейшего продвижения инициативы потребуется участие субъектов законодательной инициативы, обладающих соответствующим правом.

Автодилеры отказались от непопулярной идеи налога на старые машины и перешли к тому, что должно выгоднее смотреться и для рынка, и для водителей. Цифровая история на базе ЭПТС способна сделать подержанные автомобили прозрачнее — а это снижает риски и для покупателя, и для продавца.