Утильсбор сыграл злую шутку: какие авто теряют позиции в РФ

С 1 декабря 2026 года изменились правила расчета утилизационного сбора — это повлияло на структуру импорта подержанных автомобилей в Россию, сообщает «Автостат».

Как заявил эксперт Сергей Целиков из «Автостата», поставки машин из Японии почти не изменились. В декабре зафиксировали рекордный за два с половиной года объем ввоза — 23,6 тыс. автомобилей (выше было только в июле 2024‑го — около 28 тыс.). В январе 2026‑го импорт японских авто составил 12 553 машины — на 22% больше, чем в январе прошлого года.

Среди японских марок по‑прежнему лидируют Honda и Toyota, а в пятерку самых востребованных впервые попал компактный внедорожник Suzuki Jimny.

Иная ситуация с импортом из Южной Кореи: до 1 декабря страна занимала второе место по объему поставок (около 22,4% рынка), а после — объемы резко упали. В январе ввезли лишь 1756 автомобилей, доля снизилась до 7,2%. Причина — изменение условий льготного утильсбора. Порог мощности снизили до 160 л. с., из‑за чего спрос на крупные модели упал. В импорте сохранились машины Hyundai и Kia, но их доли перераспределились, а более мощные модели потеряли позиции. Среди популярных также остаются автомобили BMW.

Читайте также:

Размер имеет значение: почему владельцы больших авто чаще нарушают ПДД

Утильсбор отрезал половину: какие авто внезапно стали хитом продаж

Тише едешь — дальше будешь? Почему ДТП на низкой скорости не менее опасны