Важные выводы: как сэкономить при покупке автошин в 2026 году

Участники шинного рынка подвели итоги 2025 года и обозначили векторы развития на 2026-й. На мероприятии, организованном агентством «Автостат», эксперты озвучили цифры и тренды, которые определяют поведение как производителей, так и покупателей.

Исполнительный директор агентства Сергей Удалов отметил, что без подсказок российские автомобилисты чаще всего вспоминают три марки: Michelin, KAMA и Nokian. Эти имена стали настоящими мемными символами на рынке.

Екатерина Гусева, директор департамента маркетинга холдинга «Кордиант» озвучила тревожные цифры. В 2025 году рынок легковых шин сократился на 17%, упав до 47,03 млн единиц. Причины кроятся не только в экономической ситуации, но и в смежных отраслях: продажи новых машин просели на 16%, а производство автомобилей снизилось, что повлекло недопоставки шин на конвейер и дефицит зимних комплектов.

Среди других тенденций Гусева выделила увеличение диаметров шин, старение автопарка и рост срока службы одной покрышки. Автовладельцы стали откладывать покупку, предпочитая хранить деньги на депозитах, что тоже ударило по спросу.

Добавляет сложности и экспортное направление: привычные каналы сбыта закрыты, а налаживание новых требует времени и адаптации продукции. Импорт же на 75% представлен китайскими брендами, которые постоянно множатся, и разобраться в их качестве становится все труднее.

Станислав Згурский, заместитель гендиректора компании «Север Авто», обратил внимание на положение малого бизнеса в регионах. По его словам, давление оказывают маркет-плейсы, новый НДС, снижение покупательской способности, оптимизация на предприятиях и высокая стоимость операционной деятельности.

Рынок автошин перенасыщен, но прогноз на 2026 год сдержанно оптимистичный: ожидается медленное восстановление спроса, снижение ставок и возврат денег с депозитов. Производителям придется переориентироваться на реальную емкость и нужды рынка.