Замена свечей зажигания своими руками: как не поломать двигатель авто

Замена свечей зажигания может показаться простой задачей, но ошибки в процессе способны привести к серьезным поломкам, предупреждает издание «110 км» со ссылкой на Pravda.Ru.

Важно подбирать свечи строго по параметрам двигателя: калильному числу, длине и зазору. Даже если резьба и размер совпадают, неподходящая деталь может вызвать детонацию или повредить поршень и электроды. Экономия на оригинальных свечах порой оборачивается капитальным ремонтом.

Перед заменой нужно обязательно продуть свечные колодцы — в них скапливаются пыль и мусор. Если этого не сделать, абразивные частицы попадут в цилиндр, оставят царапины на стенках и приведут к потере компрессии.

Критично и правильно затянуть свечу: для этого лучше воспользоваться динамометрическим ключом. При перетяжке можно сорвать резьбу в алюминиевой головке блока, а слабая затяжка вызовет прорыв газов и выведет из строя катушку зажигания.

Еще один момент — использование специальной диэлектрической смазки. Она защищает резиновые наконечники катушек от деградации из‑за высоких температур. Универсальные смазки здесь не подойдут: они могут спровоцировать сбои в системе зажигания.

Иридиевые свечи служат до 80 тысяч километров, но в российских условиях их лучше менять чаще. Нельзя проводить замену на горячем двигателе. Из‑за разницы в температурном расширении металлов можно повредить резьбу. Отключать аккумулятор необязательно, но желательно обесточить систему, чтобы избежать ошибок в электронных блоках.