Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Зарядка электрокара зимой: что делать владельцу с промерзшей батареей

Электромобили могут потерять до 50% пробега в суровые холода

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 18:41

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 18:41

Зимой в российских условиях электромобили Zeekr 001 и Evolute i-Pro теряют до половины заявленного пробега, сообщает «110 км».

При температуре ниже минус 20 градусов и скорости 110 км/ч Zeekr 001 вместо обещанных 540–620 км проезжает лишь 300–420 км. В городском режиме при умеренных морозах запас хода ограничивается 285–350 км, а если батарея не прогрелась и машина ночевала на улице — падает еще на 150–180 км. Evolute i-Pro в городе держится ближе к заявленным 434 км, однако при остатке заряда менее 25% километры начинают исчезать заметно быстрее.

Причины, по информации источника, связаны с физикой аккумуляторов. На морозе химические процессы в батарее замедляются — ионы движутся вяло, эффективность ячеек падает. Часть энергии уходит на обогрев салона и самой батареи. Обычный нагреватель ТЭН потребляет до 7 кВт·ч в час, а тепловой насос эффективен лишь до минус 15–20 градусов, после чего в дело снова вступает ТЭН. В итоге зимой запас хода сокращается на 20–35%, а при сильных морозах — до 40–50%.

Чтобы сократить потери, рекомендуется прогревать салон и батарею от сети перед выездом, использовать режим «Эко», следить за давлением в шинах и не допускать глубокого разряда на холоде. При зарядке промерзшей батареи быстрая станция не выдает максимальный ток — лучше дать аккумулятору согреться или использовать медленную зарядку. По данным источника, Zeekr 001 позволяет активировать подогрев батареи через приложение или навигатор.

Паспортные цифры — лабораторные значения, которые в российских реалиях зимой практически недостижимы. Перед покупкой электрокара стоит изучить свежие отзывы владельцев конкретной модели и быть готовым к тому, что реальный запас хода окажется заметно ниже заявленного.