РЭО предложил исключить из тарифного регулирования мусоровозы без передачи геоданных

Автотранспорт для вывоза ТКО, не передающий геолокационные данные через систему ГЛОНАСС в Федеральную государственную систему учета ТКО (ФГИС УТКО), не должен учитываться при расчете тарифов операторами, работающими в регионах. С такой инициативой выступил генеральный директор «Российского экологического оператора» (РЭО) Денис Буцаев в ходе заседания оперативного штаба по организации обращения с твердыми коммунальными отходами, проходившего в Координационном центре Правительства.

Инициативы, представленные РЭО

В настоящее время в ФГИС УТКО содержатся сведения о 25 139 единицах автотранспорта, задействованного в вывозе ТКО. Из этого числа 1883 записи требуют либо удаления, либо обновления, поскольку они привязаны к учетным записям региональных операторов, прекративших свою деятельность. Тем не менее, 846 из этих машин продолжают передавать данные о своем местоположении и выходить на маршруты, в связи с чем информация о них должна быть внесена новыми региональными операторами.

По 9755 единицам техники замечания отсутствуют, так как они регулярно передают данные о своем движении, начиная с февраля текущего года.

Еще 13 501 мусоровоз, сведения о которых были внесены действующими региональными операторами, не передавал данные о своем местоположении с февраля.

Семь регионов отнесены к «желтой зоне» с показателем передачи данных от 20% до 51%, а 26 регионов находятся в «зеленой зоне» с показателем более 50%.

Безусловным лидером является Псковская область, обеспечивающая 100% передачу данных по всем транспортным средствам, задействованным в вывозе ТКО на ее территории. Оценку семи регионов затруднительно провести, так как их транспортные средства используются для вывоза отходов сразу в нескольких субъектах. По ним будет проведена отдельная работа.

РЭО разрабатывает изменения в основы ценообразования, согласно которым в рамках тарифных заявок будет учитываться только та техника, которая фактически выходит на маршруты и передает данные ГЛОНАСС во ФГИС УТКО.

Денис Буцаев также призвал регионы активнее заполнять территориальные схемы в ФГИС УТКО. С 1 января 2025 года вступают в силу новые Правила разработки территориальных схем, утвержденные Постановлением Правительства 775. Теперь проекты территориальных схем должны размещаться в ФГИС УТКО для проведения общественных обсуждений. Территориальные схемы должны обновляться ежегодно до 1 августа в части схемы потоков и балансовых показателей. Утверждение проекта возможно только после устранения замечаний РЭО и комиссии Минприроды России.

Согласно предложенному РЭО графику, в марте необходимо проверить и обновить данные по объектам обращения с ТКО и образованию отходов. В апреле свести данные по источникам образования ТКО и контейнерным площадкам, а также провести моделирование, рассчитать схему потоков, балансы и тарифы. В мае готовится текстовая часть территориальной схемы, в июне проводятся общественные обсуждения, а в июле происходит утверждение территориальной схемы.

Проблемные регионы

Карачаево-Черкесская Республика, Амурская и Магаданская области, Забайкальский край, Республика Хакасия и Чукотский автономный округ не предоставили банковские гарантии, нарушив реализацию дорожных карт.

По обеспеченности местами накопления ТКО и контейнерами не утверждена дорожная карта от Камчатского края. По 15 регионам РЭО направил замечания, и дорожные карты направлены на доработку. При этом доработки по трем субъектам ожидаются более 30 дней это Пермский край, Республика Хакасия и Новосибирская область.

Ранее гендиректор РЭО и глава Тывы обсудили проект мусоросортировочного комплекса за ₽3,1 млрд.