Картинка — / Фото: istockphoto.com/yocamon

Туман в Подмосковье: какие фары включать водителям и почему автоматика может подвести

/Главная /Безопасность

Автор текста:

Дмитрий Некрасов

22 сентября11:54/эксклюзив

/Главная /Безопасность

Автор текста:

Дмитрий Некрасов

22 сентября11:54

/эксклюзив

За последнюю неделю в Москве и Подмосковье несколько раз объявляли желтый уровень погодной опасности из-за тумана: видимость на дорогах местами снижалась до 200–700 метров. Автоэксперт Алексей Егоров рассказал REGIONS, какие фары выбирать в таких условиях и почему водителям не всегда стоит доверять автоматическому режиму освещения.

Ближний свет и противотуманки

По правилам дорожного движения в условиях недостаточной видимости на автомобиле должен быть включен ближний или дальний свет фар. Передние противотуманные фары также разрешено использовать вместе с ближним или дальним светом. Задние противотуманные фонари допускаются только при недостаточной видимости.

«В обычном тумане я бы рекомендовал водителю использовать ближний свет. Если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, их можно включить дополнительно. Они расположены ниже основных фар и помогают обозначить автомобиль и освещать пространство непосредственно перед машиной. А вот дальний свет в плотном тумане лучше не использовать: свет отражается от капель воды и может создавать перед водителем яркую световую пелену», — объяснил Егоров.

При этом задние противотуманные фонари не стоит включать без необходимости. Их яркий красный свет предназначен именно для условий недостаточной видимости и может мешать водителям, которые движутся сзади. ПДД прямо ограничивают использование этих фонарей такими условиями.

Почему автоматический режим лучше контролировать

На многих современных автомобилях фары включаются автоматически в зависимости от показаний датчиков освещенности. Однако туман не всегда означает резкое снижение общей освещенности: днем датчик может определить, что вокруг достаточно светло, и не включить ближний свет.

«Автоматический режим удобен, но в тумане водителю все равно нужно контролировать, что именно включилось. Главный вопрос — видит ли автомобиль дорогу и хорошо ли он заметен другим участникам движения. Если автоматика оставила только дневные ходовые огни, стоит перейти на ближний свет вручную, особенно если туман плотный. Заодно нужно проверить, что сзади действительно включены габаритные огни», — посоветовал автоэксперт.

Водителям при тумане также стоит снизить скорость и увеличить дистанцию. Даже правильно выбранный режим освещения не отменяет ограниченной видимости и сокращения времени на реакцию.

Российский авторынок продолжает перестраиваться: стоимость машин зависит от курса валют, логистики, стоимости комплектующих и изменений в правилах ввоза. По прогнозам участников рынка, к концу года автомобили могут прибавить в цене до 10–15%, а сильнее всего рискуют подорожать импортные модели и машины китайских брендов.