Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Балабанова

Как при покупке автомобиля отличить АКПП от вариатора и «робота»

Speedme: отличить АКПП от вариатора и «робота» можно по маркировке и VIN

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

По данным издания Speedme, при выборе автомобиля важно различать типы автоматических трансмиссий, поскольку за общей формулировкой «автоматическая коробка» могут скрываться принципиально разные агрегаты — гидромеханический автомат, вариатор либо роботизированная коробка с двумя сцеплениями.

Принципы работы агрегатов различаются: вариатор плавно меняет передаточное отношение без фиксированных ступеней, робот DCT переключает заранее подготовленные передачи через два сцепления, а классический AT использует планетарную механику с гидротрансформатором.

Гидромеханическую коробку передач можно опознать по маркировке AT, например, в спецификации Belgee S50 указан шестиступенчатый автомат. Обозначение 5DСТу OMODАозначает пятиступенчатую роботизированную трансмиссию с мокрыми сцеплениями. В зависимости от версии и года выпуска OMODA C5 комплектовался вариатором CVT либо преселективной коробкой DCT — даже название модели не гарантирует фиксированный тип трансмиссии.

Эксперты советуют при покупке запрашивать точную спецификацию по VIN‑коду, а не полагаться на общее обозначение «автомат», поскольку от типа коробки зависят особенности эксплуатации и обслуживания, а также итоговая стоимость содержания автомобиля.

/читайте также