Суд отклонил жалобу «кислотного маньяка» из Королева, оказавшегося недовольным компенсацией пострадавшей

Бывший преподаватель технического колледжа в Королеве 32-летний Андрей Сулейманов пытался доказать, что сумма в ₽3 млн слишком чрезмерна для пострадавшей от его рук Анастасии Лободы. Для этого он нанял двух адвокатов из психбольницы, куда его направили по приговору суда. Но все оказалось тщетным, Мособлсуд отклонил его жалобу, сообщила пострадавшая REGIONS.

В апреле 2024-го неизвестный мужчина плеснул Анастасии Лободе в лицо кислотой. Пострадавшая, репетитор по английскому языку, до сих пор проходит через болезненные операции по восстановлению внешности и зрения. К работе она еще не смогла вернуться, дети бояться искалеченной внешности. С учетом этого суд после вынесения приговора виновнику — Андрею Сулейманову — обязал его выплатить компенсацию вреда в ₽3 млн.  

Сулейманов нанял двух адвокатов, причем сделал это из психиатрической больницу, куда его направили после приговора, и потребовал уменьшить компенсацию до ₽400 тыс. В среду, 11 февраля, Московский областной суд рассмотрел его жалобу.

Ранее REGIONS уже писал про эту ситуацию и пытался разобраться, кто именно стоял за Андреем Сулеймановым при подаче жалобы в суд.

Ты узнаешь ее из тысячи: как найти «свою» машину на вторичном рынке

Поиск добротного автомобиля с пробегом в 2026 году превращается в утомительный, кропотливый, но неизбежный процесс отсева. Такую оценку в беседе с REGIONS дал автоэксперт Андрей Венгерский.

По его словам, ключ к успеху — терпеливый перебор объявлений, пока не попадется действительно достойный экземпляр. Узнать его, иронизирует специалист, легко: перед этим вы увидите минимум десять откровенно слабых. Среди практических советов аналитика — отказ от эмоциональной привязанности к первому же варианту, обязательная диагностика в независимом техцентре и тщательная юридическая проверка.

Особое внимание Венгерский рекомендует уделять наличию залогов, ограничений, неоплаченных штрафов и фактам серьезных ДТП. При этом красивая легенда об «одном владельце» и «родной краске» не стоит переплаты, если реальное техническое состояние и сервисная история подтверждают ресурс автомобиля.

Общая ценовая картина 2026 года, по мнению эксперта, не предполагает удешевления. Новые машины продолжат дорожать опережающими темпами, вторичный рынок отреагирует мягче, но также уйдет в плюс.

Единственное окно возможностей для покупателей «первички» — весна, пока дилеры не отыграли весь прогнозируемый рост и действуют сезонные акции. Подержанные автомобили, резюмировал Венгерский, остаются главным инструментом экономии, но требуют от покупателя выдержки, скепсиса и готовности платить за профессиональную проверку.

Читайте также:

Дистанционный запуск двигателя в мороз: как не навредить автомобилю

Ловушка для агрегаторов: принят новый закон о такси

 Раскрыты главные киберугрозы 2026 года для автомобилей

Как купить машину за ₽1 млн: какой сегмент выбрать и на что обратить внимание

При бюджете до ₽1 млн приобрести достойный автомобиль в 2026 году все еще реально, но только при условии полного пересмотра покупательских ожиданий. Об этом в беседе с REGIONS заявил автоэксперт Андрей Венгерский.

По его словам, за эти деньги предлагаются преимущественно возрастные машины, и здесь ключевое значение имеет не количество владельцев в ПТС или отсутствие перекраски, а объективные результаты диагностики. «Красивая легенда» и стремление к салонному состоянию, подчеркивает специалист, лишь мешают адекватно оценить реальный ресурс автомобиля.

Если бюджет расширить до ₽1,5 млн, выбор становится заметно шире. В этом сегменте все еще доступны привычные бюджетные иномарки B-класса: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid. Это, по словам Венгерского, последний рубеж, где можно найти простую и относительно свежую машину без серьезных компромиссов.

При сумме до ₽2 млн и готовности рассматривать экземпляры старше 10 лет уже открывается сегмент простых кроссоверов. В качестве примера эксперт привел Nissan Qashqai — модели с пробегом, требующие вдумчивого подхода, но все еще остающиеся в пределах разумного бюджета.

Читайте также:

Редкий кабриолет Ford продают в Подмосковье: где найти и сколько стоит

Дистанционный запуск двигателя в мороз: как не навредить автомобилю

Ловушка для агрегаторов: принят новый закон о такси

Но есть нюанс: автодилеры начали предлагать клиентам рассрочки и бонусы

Российские автодилеры в условиях резкого подорожания машин и заградительных ставок по кредитам меняют тактику продаж, предлагают рассрочки, дисконты на спецкомплектации, льготные займы совместно с банками-партнерами и расширенные программы trade in. Об этом изданию REGIONS сообщил экономист Николай Головецкий.

По его словам, часть таких предложений уже появилась на официальных ресурсах дилеров. Среди них — рассрочка по схеме «0–0–24», сниженные ставки при оформлении кредита через банк-партнер, а также дополнительные скидки при сдаче старого автомобиля. Кроме того, в ход пойдут госпрограммы: поддержка семей, региональные льготы и субсидии на покупку отечественных моделей.

Однако эксперт призывает внимательно изучать условия. За внешне привлекательной «рассрочкой без переплаты» нередко скрываются навязанные дополнительные услуги и дорогие страховки, которые нивелируют всю выгоду. Дилеры, по оценке Головецкого, готовы уступать в цене, но компенсируют потери за счет «допов», поэтому покупателю стоит заранее и тщательно просчитывать полную стоимость сделки.

Читайте также:

Что делать в случае эвакуации авто в Подмосковье: куда звонить и где искать машину

Какой автомобиль купить: топ моделей зимы 2026 года

Как получить разрешение на бесплатную парковку в Подмосковье

Покупать нельзя подождать: что будет с ценами на новые авто в начале года

Российский авторынок вступает в период резкого расслоения цен: новые автомобили в первом квартале 2026 года подорожают на 10–20%, тогда как вторичка прибавит не более 15%. Об этом в беседе с REGIONS сообщил экономист Николай Головецкий.

Основные причины роста — налоговые изменения, удорожание производства и увеличение утильсбора. При этом динамика будет неравномерной. Отечественные и локализованные бренды прибавят в цене 5–10%. Наиболее ощутимо — до 20% — подорожает импорт, особенно европейские и японские автомобили возрастом до пяти лет с двигателями свыше двух литров, ввозимые по параллельному импорту.

Вторичный рынок, напротив, покажет сдержанный рост. По прогнозу, с начала весны цены на подержанные машины увеличатся в пределах 5–10%, для отдельных популярных моделей — до 15%. В результате разрыв между новыми и б/у автомобилями по ряду позиций достигнет 40–50%.

Спрос, поясняет эксперт, сдерживают дорогие кредиты и высокие цены на топливо. Многие потенциальные покупатели откладывают сделки, что временно стабилизирует ситуацию на вторичном рынке.

Читайте также:

Какой автомобиль купить: топ моделей зимы 2026 года

Раскрыты главные киберугрозы 2026 года для автомобилей

Как получить разрешение на бесплатную парковку в Подмосковье