Как стать машинистом поезда: путь от помощника до первого класса

В РЖД рассказали, как построить карьеру машиниста: путь начинается не с управления поездом, а с серьезной подготовки и строгого отбора, сообщает РИА Новости.

Стать машинистом может россиянин старше 18 лет — верхнего возрастного предела нет, работать могут и мужчины, и женщины. Главное условие — отличное здоровье и профильное образование. Профессия относится к категории повышенной опасности, поэтому требования к кандидатам максимально строгие.

С чего начать

Сначала нужно получить образование по одной из специальностей: «машинист электропоезда», «машинист электровоза», «машинист тепловоза». Подготовку ведут транспортные вузы и колледжи, а также учебные центры РЖД, которые есть на каждой железной дороге. Если у человека уже есть высшее или среднее профобразование по направлениям «локомотивы», «электрический транспорт» либо «техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог», его могут допустить к испытаниям на должность помощника машиниста без дополнительного обучения.

Путь от помощника до машиниста

Чаще всего карьера начинается с должности помощника машиниста. Для этого нужно пройти обучение по программе «помощник машиниста электровоза/тепловоза/электропоезда», сдать экзамены, пройти медицинскую комиссию и психофизиологическое обследование. На этом этапе кандидат набирается практического опыта, изучает устройство локомотива, правила движения и особенности работы на конкретном участке.

Только после этого помощник проходит специальное обучение на право управления локомотивом, сдает экзамены и проходит стажировку. При успешном завершении всех этапов его допускают к самостоятельному управлению поездом.

Для отдельных типов поездов требования жестче. Например, чтобы управлять «Сапсаном», нужно сначала отработать минимум год помощником машиниста именно на таких поездах, затем пройти обучение в учебном центре дирекции скоростного сообщения РЖД, сдать тесты и пройти стажировку.

Особые требования к здоровью и регулярный контроль

Каждый кандидат обязательно проходит медкомиссию и психофизиологические тесты. Особое внимание уделяется зрению. Кроме того, все работники локомотивных бригад — и машинисты, и помощники — перед каждой сменой проходят предрейсовый медосмотр.

Повышение квалификации и классы машинистов

Карьера не заканчивается с получением допуска к управлению: каждые полгода локомотивные бригады проходят обязательное обучение — повторяют теорию и практику, осваивают новые требования.

Существует несколько классов машинистов, высший — первый: он дает право управлять локомотивом или электропоездом в одно лицо. В среднем от начала работы помощником до получения первого класса проходит около пяти лет.