«Теперь не заведу машину, пока не пристегнутся»: ремень безопасности спас водителя из Подмосковья

«Сделал это по привычке» — и отделался ушибами

38‑летний Сергей Лебедев из подмосковного Ногинска добирался домой вечером как обычно. Дорога была знакомой, трасса между Ногинском и Электросталью — практически наизусть: прямая, с редкими поворотами. Подтаявший за день снег к ночи схватился коркой льда, но Сергей, по его словам, не придал этому особого значения — поставил зимнюю резину еще в ноябре и считал, что этого достаточно.

Около девяти вечера на темном участке за городом ему навстречу выехала машина с включенным дальним светом. Сергей на секунду прищурился, отвел взгляд в сторону, и именно в этот момент колеса попали на лед. Машину повело, автомобиль развернуло поперек дороги и вынесло в кювет. Удар пришелся в металлическое ограждение: сначала в правый бок, затем в переднюю часть.

Позже в травмпункте у мужчины диагностировали лишь ушиб грудной клетки от ремня и ссадины от подушки. Без переломов и черепно‑мозговой травмы, без госпитализации.

Сергей признается, что теперь стал гораздо жестче относиться к ремням безопасности в семье: не заводит машину, пока все не пристегнутся, и особенно следит, чтобы ребенок был правильно закреплен в кресле.

Почему важно пристегиваться как водителям, так и пассажирам

Подушки безопасности без ремня не работают как надо

Подушка рассчитана на пристегнутого человека. Если ремня нет, тело «ныряет» под подушку или ударяется о нее с чрезмерной силой. Возможны тяжелые травмы шеи, лица, грудной клетки. То есть подушка не заменяет ремень, а работает в паре с ним.

Непристегнутый пассажир опасен для других

Пассажир без ремня при аварии превращается в «летящий снаряд»: задний пассажир может сломать спинку переднего сиденья и травмировать водителя или другого пассажира. При боковом ударе человек буквально падает на соседа, усиливая его травмы. То есть пристегиваться важно и сзади — это защита не только себя, но и окружающих в машине.

Опасны даже низкие скорости и короткие поездки

Тяжелые травмы возможны уже на 30–40 км/ч. Резкая остановка о бордюр, столб, другую машину, а также занос во дворе или на знакомой дороге — все это опасно. На таких скоростях ремень так же важен, как и на трассе: организм не успевает подстраховаться руками или реакцией.

Ранее в Роскачестве рассказали, что пристегнутые люди выживают в 75 случаях из 100, а также в два раза реже получают травму в случае происшествия.