Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

BMW X5 Е70 можно купить дешево, но есть нюанс: что стоит проверить перед покупкой

Кроссовер BMW X5 Е70 на вторичке можно приобрести от ₽1,8 млн

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

5 ноября11:59

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

5 ноября11:59

Подержанный BMW X5 в кузове Е70 на вторичке стоит от ₽1,8 млн — «За рулем» привел пример того, как европейский премиум со временем догоняет по цене обычные японские машины.

Оборотная сторона заманчивого ценника — расходы на содержание, которые заметно бьют по кошельку: только замена двух рычагов в подвеске обойдется примерно в ₽350 000.

Конструктивно X5 — классический кроссовер: полный привод реализован через многодисковую муфту (устройство, которое подключает вторую ось по команде электроники), и к ресурсу электропривода и отдельных подшипников есть вопросы. Двигатели капризны к качеству топлива и масла. Атмосферных моторов после 2010 года здесь нет — все агрегаты получили непосредственный впрыск топлива. Бензиновые версии 3.0 и 4.4 отличаются высокими налогами и множеством проблем, которые могут проявиться еще до 100 тысяч км пробега.

Выгоднее всего, по данным издания, выглядит дизель 3.0 серии N57 на 245 л. с.: у него солидный ресурс и предсказуемые расходы. Каждые 100 тысяч км мотору нужна чистка, а к 200 тысячам — замена цепи ГРМ (это механизм привода распредвалов), и удовольствие недешевое. Гидромеханические трансмиссии ZF серий 6HP и 8HP выдерживают около 200 тысяч км, после чего требуют плановой переборки.

Сильные стороны Е70 — высокий уровень комфорта, отличная управляемость и стойкость к коррозии. Но есть и слабые места: закисающие приводы капота, часто отказывающие камеры внешнего обзора и ненадежный редуктор стеклоочистителя.