Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Damas обогнал по прибыли Cobalt и Tracker: почему раскупают самый простой Chevrolet

Фургон Chevrolet Damas принес UzAuto больше прибыли, чем Cobalt и Tracker

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 15:48

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 15:48

Мини-фургоны Chevrolet Damas и грузовички Labo принесли узбекистанскому холдингу UzAuto больше прибыли, чем седаны Cobalt и Onix и кроссовер Tracker, пишет журнал «За рулем».

Все перечисленные модели собирает один производственный холдинг, но на разных площадках. Завод в Асаке, где выпускают Cobalt, Onix и Tracker, заработал за 2025 год 171,4 млн долларов. А площадка в Питнаке, ответственная за Damas и Labo (не путать с новым Damas Move/Max — это другая машина), оказалась в плюсе заметно весомее — 190,1 млн долларов.

Такой расклад удивителен, ведь Cobalt, Onix и Tracker востребованы и внутри страны, и за рубежом, а обновленный Cobalt MCM вообще числится бестселлером Узбекистана. Секрет в дешевизне «малыша»: в родной стране Damas стоит около ₽600 тысяч в пересчете, а отдельные российские дилеры привозят его за ₽1,0–1,3 млн.

Сам Damas — очень компактный вэн длиной 3845 мм с колесной базой 1840 мм. Под капотом — карбюраторный (!) трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механическая коробка и задний привод. В салоне семь мест с посадочной формулой 2+3+2, а из удобств — только два отопителя (второй греет заднюю часть салона) и магнитола. Никаких ABS, усилителя руля или электростеклоподъемников не предусмотрено. Грузоподъемность культового «кирпича» — 560 кг.