Новая машина в 2026 году: какие бренды лучше обходить стороной, а что стоит покупать

Продажи новых машин в России снова пошли вверх: в апреле рынок вырос примерно на 15% год к году, пишет «Коммерсантъ». Спрос превзошел ожидания многих дилеров, хотя до прежних объемов еще далеко. В мае эксперты ждут небольшой провал из-за длинных выходных, но уже летом продажи могут вернуться к росту. На этом фоне у покупателей снова встает вопрос: какие новые автомобили сейчас брать, а какие лучше обходить стороной. О том, как выбирать машину в нынешних условиях, REGIONS рассказал автоэксперт Андрей Венгерский.

По его словам, сейчас рациональнее всего смотреть в сторону так называемой «новой большой тройки» китайских брендов.

Ключевая причина — предсказуемость. У крупных брендов есть сеть дилеров, склад запчастей, понятные гарантии и техническая поддержка. Это снижает риск того, что через пару лет владельцу придется искать редкие детали по всему рынку или спорить, кто должен ремонтировать машину.

Гораздо осторожнее эксперт советует относиться к малоизвестным маркам.

Риск здесь простой: если производитель или импортер уйдет с рынка, владелец останется один на один с вопросами обслуживания, гарантии и перепродажи. Ликвидность таких машин на вторичке будет заметно хуже, чем у крупных игроков.

В итоге базовый ориентир сейчас выглядит так: если речь идет о Geely, Haval, Chery и их официальных суббрендах, купленных у дилера, это относительно безопасный выбор на растущем, но все еще нестабильном рынке. Если же на витрине — редкая марка с единичными продажами и туманными планами по развитию в России, даже привлекательная цена может обернуться проблемами уже через пару лет эксплуатации.

Ранее эксперт рассказал о том, как изменятся правила сдачи на права в 2027 году.