Обкатка нового авто: что нельзя делать водителю, чтобы не угробить мотор

Эксперты Pravda.Ru предупреждают, агрессивная эксплуатация новой машины в первые километры способна преждевременно вывести из строя мотор и трансмиссию.

Обкатка нужна, чтобы сопрягаемые детали притерлись друг к другу: даже при точном производстве на микроуровне остаются неровности, которые сглаживаются в ходе работы, формируя правильный зазор и устойчивую масляную пленку.

По словам автомобильного инженера Михаила Лазарева, критическая нагрузка до завершения обкатки грозит локальным перегревом, задирами в цилиндрах и ускоренным износом вкладышей коленвала — масляный клин еще не сформирован. Продолжительность обкатки варьируется: для одних моделей достаточно 2000 км, для других требуется до 5000 км — точные значения указаны в инструкции. В этот период важно избегать резких разгонов и торможений, высоких оборотов и длительной езды на большой скорости.

Кроме того, первые тысячи километров — удачное время для выявления скрытых дефектов: подтеков, люфтов, сбоев электроники. При обнаружении неполадок следует обратиться к официальному дилеру, пока действует гарантия.