Картинка
/ Фото: REGIONS/Юрий Гасанов/Сгенерировано ИИ

Проверка на дорогах: что показал тест-драйв кроссовера Волга K40

«За рулем» провел тест-драйв и оценил комфорт кроссовера Волга K40

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Обозреватели журнала «За рулем» провели тест-драйв кроссовера Волга K40. По их оценке, модель представляет собой обновленный Geely Atlas, известный в Китае как Boyue L. Главное визуальное отличие от предшественника — перекроенный передок и классическая светотехника.

Коробка передач, как отмечают тестеры, переключает ступени быстро и плавно. Управление тягой и торможением удобно. В салоне достаточно тихо: шум от шин заметен лишь на крупнозернистом покрытии. Двигатель при разгоне скорее ненавязчиво напоминает о себе, а не надрывает. На скорости 130 км/ч ветер начинает посвистывать в зоне стоек.

Подвеска уверенно сглаживает неровности и «лежачих полицейских». На разбитой грунтовке работает без пробоев. Крены кузова логичные, раскачки нет даже при полной загрузке.

По итогам теста эксперты «ЗР» пришли к выводу, что Волга K40 — сбалансированный автомобиль: комфортный и управляемый. Машина не имеет провалов по ходовым качествам и демонстрирует минимум недостатков в эргономике.