Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Шипы на мокром асфальте оказались слабым звеном: где зимняя резина подводит

Шины Cordiant и Pirelli становятся шумными при езде по мокрому асфальту

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 20:05

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 20:05

Шипованная резина выручает на снегу, но на мокром асфальте может проигрывать. Издание «110 км» сравнило зимние шины Cordiant, Pirelli и Viatti и объяснило, как выбрать комплект под привычный маршрут.

Cordiant Snow Cross 2 (шипованная) уверенно держит снег, зато на мокром покрытии слабее, а при резкой езде шумит. Широкие канавки отводят снежную кашу — вариант для заснеженных трасс и суровых зим. Winter Drive 2 (фрикционная, то есть «липучка») рассчитана на город и слякоть: направленный рисунок протектора и ламели справляются с рыхлым снегом, но боковое сцепление на чистом асфальте выражено слабее.

У Pirelli шипованные Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2, вторая создана для кроссоверов и внедорожников. Шипы Dual Stud с алюминиевой основой крепко цепляются за лед. Минусы Scorpion Ice Zero 2 — жестче проходит мелкие неровности и громче звучит в оттепель. Фрикционная Ice Zero FR 3 адресована крепким морозам и гололеду: в резине растительные масла и пластификаторы, поэтому она остается мягкой, шумность — класс А.

Viatti Nordico 2 (шипованная) — бюджетный выбор: шипов примерно на 80% больше, чем у прошлой версии, курс держат ламели и ромбовидные блоки протектора. Владельцы жалуются на шум на шоссе и слабое торможение по мокрому асфальту.

В итоге: для снега — Snow Cross 2, для чистого городского асфальта — Winter Drive 2, за премиальное сцепление на льду отвечают модели Pirelli, а Nordico 2 берут за умеренную цену. Перед покупкой стоит сверить типоразмер с автомобилем и проверить степень износа протектора.