:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85LzQ2OTUzZGY1MmNkNjExZjFiYTE0ZGU2YjIwNTczY2M2LTFfVE95dHA2Zy5qcGc.webp)
Советский спорткар мог бросить вызов Ferrari — вот что этому помешало
«За рулем» рассказал, как советский «Москвич» конкурировал с гоночной FerrariЖурнал «За рулем» поведал историю советских гоночных машин, которые создавались на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) и теоретически могли составить конкуренцию ведущим маркам мирового автоспорта. Начало было положено спортивными версиями серийных Москвичей-400.
Модель Москвич-Г1 получила лонжеронную раму — продольные балки, образующие основу шасси, — к которой крепили пространственный каркас, обшитый алюминиевыми панелями. Автомобиль оснастили экспериментальным верхнеклапанным двигателем Москвич-405 со степенью сжатия 7,8 и четырьмя карбюраторами. Мотор выдавал 70 л. с. при 5500 об/мин.
В 1963 году появился Москвич-Г4, ставший революционным для советского автоспорта: двигатель разместили за спиной гонщика, а серийных узлов использовали минимально. Однако тягаться с Lotus и Ferrari на знаменитых автодромах не вышло.
В 1966 году требования к машинам международной Формулы-1 резко изменились — на трассы стали выходить автомобили с трехлитровыми моторами. Строить такой двигатель исключительно для гонок в СССР, разумеется, никто не стал…
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L3Bob3RvLTIwMjYtMDktMDctMDgtMDYtMTBfR1lOYm1Zdi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85LzQ5YzdlNGUzZTQzMTFmMWJhOWJiYWUzYjI1YmY3ODgtMS0xXzVCdm5iaDguanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L3BpdGJhamstdi1nb3JvZGVfWWZhajl3eS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2RvemhkLWx1emhpX1NtSmVFd1UuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L3N0YW50c2lqYS1lbGVrdHJpY2hrYS1wbGF0Zm9ybWEtM183dkFUbFk4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2RvemhkLWxvYm92b2Utc3Rla2xvX1FIMTJETHYuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2IzZmIyNTUwLWQzNjgtNDU4ZC04M2I4LTY2MTA3OWI0ZjY5Zl9GUUp2SzZaLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L3puYWstcGFya292a2EtZGxqYS1pbnZhbGlkb3ZfM01FSzdoMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2Rvcm9nYS1wb3Rvay1hdnRvbW9iaWxlai0xMF9aSUdxVXFMLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UtNnBwMDF6NnBwMDF6NnBwMC0xXzdIdWJCT1UucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2tpdGFqc2tpai1hdnRvbW9iaWwtc291ZWFzdC1zdWVzdC1zaXRlLXdpZGVfUDM1WWVoZS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2Rvcm9nYS1wb3Rvay1hdnRvbW9iaWxlai01XzhEVlIwYTYuanBn.webp)