:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi83L3Bob3RvLTIwMjYtMDItMTktMTYtNTktMjBfTHJlZmVvWS5qcGc.webp)
Заложенность уха после полета: когда это опасно — объясняет врач
Аудиолог Дикопольцев: при подозрении на разрыв перепонки нельзя «продувать» ушиАудиолог Никита Дикопольцев объяснил, когда заложенность уха после перелета может быть признаком баротравмы — повреждения структур среднего уха из‑за резкого перепада давления, пишет «Газета.ru».
Во время набора высоты или снижения самолета давление меняется очень быстро, а евстахиева труба (канал, соединяющий полость среднего уха с носоглоткой) не успевает выравнивать давление внутри уха с атмосферным. Из‑за этого барабанная перепонка втягивается или выпячивается — так и появляется ощущение заложенности, распирания и приглушенности звуков. Риск усиливается при насморке, аллергии или отеке слизистой: в этих случаях евстахиева труба сужается и справляется с выравниванием давления еще хуже.
Чаще всего заложенность безопасна и проходит в течение нескольких часов. Но есть симптомы, при которых нельзя откладывать обращение к врачу:
- сильная боль в ухе, которая не утихает, а усиливается;
- кровянистые выделения из слухового прохода (возможный признак разрыва барабанной перепонки);
- резкое и стойкое снижение слуха, не проходящее через сутки;
- головокружение, тошнота, нарушение координации;
- ощущение «хлопка» в ухе в момент взлета или посадки, после которого боль становится невыносимой.
Если легкая заложенность беспокоит дольше 2–3 дней или повторяется при каждом перелете, тоже стоит посетить специалиста.
На приеме ЛОР проведет отоскопию — осмотрит ухо специальным прибором, чтобы оценить состояние барабанной перепонки. При необходимости назначат тимпанометрию: это безболезненный 1–2‑минутный тест, который проверяет подвижность барабанной перепонки и давление в среднем ухе.
Врач особо подчеркнул: при боли или подозрении на разрыв перепонки нельзя самостоятельно «продувать» уши или закапывать какие‑либо капли — это может усугубить травму и спровоцировать инфекцию.