Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Honda CR-V все чаще выбирают на вторичке: как проверить кроссовер перед покупкой

Кроссоверы Honda CR-V проходят тысячи километров без капремонта

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

8 ноября20:47

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

8 ноября20:47

Honda CR-V задуман как семейный кроссовер для города и пригорода, а не как машина для тяжелого бездорожья. Об этом пишет издание «110 км».

По данным обзора, внутри достаточно места для ног и головы, поэтому на заднем ряду пассажиры спокойно переносят длительные поездки. Багажник без проблем принимает покупки, крупные чемоданы и спортивный инвентарь. Отделка выполнена из износостойких материалов: при частой перевозке детей обивка и покрытия дольше сохраняют вид, а сиденья хорошо держат спину в дороге.

Полный привод и солидный клиренс помогают уверенно двигаться по снегу и мокрому асфальту. При этом возможности модели не стоит путать с внедорожными: предел заявленных характеристик — легкое бездорожье. Система подключения полного привода работает автоматически и выручает на скользких участках.

Главный плюс модели — ресурс. Как отмечается в обзоре, двигатель и трансмиссия рассчитаны на долговечность, а не на рекордную мощность: при регулярном обслуживании кроссовер проходит тысячи километров без капремонта. Отдельного внимания требует подвеска.

Возраст на функциональность не влияет: даже старые экземпляры остаются на ходу и не просят больших денег, поэтому пользуются спросом на вторичном рынке. Едет CR-V мягко — подвеска сглаживает неровности, но руль не теряет обратной связи, а на трассе машина держит курс даже при смене покрытия.

Безопасность обеспечивают антиблокировочная система тормозов, полный набор подушек и кузов с запрограммированными зонами смятия, а электронный помощник упрощает руление в сложных условиях.