От рамного Rolls-Royce до кроссоверов: автомир изменился при жизни этого монарха

Autonews: автомир радикально изменился при британской королеве Елизавете II

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

8 сентября11:12

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

8 сентября11:12

Четыре года назад, 8 сентября 2022 года, скончалась королева Великобритании Елизавета II. Она всю жизнь интересовалась автомобилями и нередко появлялась за рулем даже в почтенном возрасте. Издание Autonews проследило путь, который проделал автомобильный мир за 96 лет — от рождения королевы до ее смерти.

В 1926 году, когда родилась Елизавета, самыми роскошными машинами считались Rolls-Royce Phantom и Bentley Boys, построенные на архаичном рамном шасси, не слишком далеко ушедшем по конструкции от телеги.

В 1947 году, за год до свадьбы принцессы, появился ГАЗ М-20 «Победа» — один из первых в мире серийных автомобилей с понтонным несущим кузовом, то есть кузовом без отдельной рамы, где сам кузов выполнял несущую функцию. Тогда же дебютировала Ferrari 125 S — быстрая и эффектная машина, выигравшая к концу года шесть из 14 гонок.

В 1955 году на автосалоне в Париже был представлен немыслимый по тем временам Citroen DS с футуристичным дизайном и гидропневматической подвеской — системой, где упругим элементом служит газ, а давление создает жидкость.

К концу 1980-х годов автомобили завершили масштабную технологическую трансформацию: почти все, чем мы пользуемся сегодня, существовало уже тогда. Из значимых трендов конца 1990-х выделяется расцвет кроссоверов — Toyota RAV4 и Honda CR-V бьют рекорды продаж, в 1997 году в игру вступает Mercedes-Benz с моделью ML, чуть позже подтягивается BMW X5. А Елизавета II после этого прожила еще четверть века, застав возрождение элекрокаров и появление гибридных авто.