Год назад двое друзей-соседей столкнулись с необходимостью выбора автомобиля: одному приглянулся технологичный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro, другому ближе оказалась проверенная временем Lada Niva Travel. Спустя двенадцать месяцев оба преодолели одинаковый километраж — по двадцать тысяч километров — и готовы поделиться впечатлениями. Настало время сравнить результаты и разобраться, кто принял правильное решение, сообщает издание «Pro Город».
Практичность против современности
Обладатель российского внедорожника открыл собственный сезон поломок уже на начальных этапах пути. Примерно на пятитысячном километраже захрустел ступичный подшипник.
Автосервис официального дилера не признал дефект гарантийным случаем, предложив долгий срок ожидания запчастей. Решив не тратить драгоценное время, хозяин обратился в проверенный автосервис неподалеку, где замену выполнили оперативно, уложившись в рамки одного рабочего дня и потратив на это ₽15 тыс.
«Меня совершенно не расстроило, что пришлось заплатить деньги за сторонний ремонт. Ведь машина снова вернулась в строй, и я мог продолжать ездить», — признается владелец Нивы.
Следующая серьезная неисправность произошла ближе к 12 тыс. пройденных километров: вышла из строя третья передача коробки переключения. Сервис производителя сообщил, что запасные части придется ждать полтора месяца.
Автовладелец предпочел посетить частный центр, где мастера качественно отремонтировали узел, улучшив конструкцию за дополнительную плату в размере ₽120 тыс. Позже, преодолев восемнадцатитысячный рубеж, вышел из строя генератор, потребовавший вложений еще на ₽20 тыс.
«Безусловно, прошедший год выдался непростым с финансовой точки зрения. Но теперь моя машина оснащена новыми деталями и системами: усиленной трансмиссией, свежим генератором и качественными подшипниками. Плюс я провел антикоррозийную обработку кузова за ₽30 тыс., обеспечив защиту на ближайшие десятилетия. Теперь я знаю, что мой автомобиль выдержит любую дорогу, погоду и грязь. Ремонтироваться можно в полевых условиях, используя инструменты и материалы, имеющиеся поблизости», — подвел итоги первый участник сравнения.
/ Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью
Перспективы владения китайским автомобилем
Хозяин китайского кроссовера провел первый год езды без происшествий. Автомобиль радовал комфортабельной обстановкой салона, яркой внешностью и наличием множества современных функций. Впрочем, впереди его ожидают сомнения относительно дальнейшей судьбы техники.
«Первые месяцы были похожи на сказку. Однако в ближайшее время предстоит задуматься о возможных перспективах. Известно, что пробег около ста тысяч километров может обернуться большими вложениями: сломанный вариатор обойдется примерно в ₽400 тыс., неисправности турбины потянут на такую же сумму. Появившиеся сбои электроники можно устранить только в специализированных сервисах, чьи расценки заведомо высоки. К тому же непонятно, как поведет себя лакокрасочное покрытие: оцинкованный металл китайских производителей оставляет немало вопросов», — рассуждает второй сосед.
/ Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью
Заключение специалиста
Сергей Князев, занимающий должность руководителя отдела продаж автомобильного центра, высказался по поводу опыта владельцев.
«Рассматриваемая ситуация наглядно иллюстрирует различия в подходе к выбору транспортного средства. Китайский кроссовер привлекает низким уровнем текущих затрат и привлекательным внешним обликом, однако эксплуатация на дальнюю перспективу сопряжена с существенным риском крупных материальных вложений: дорогостоящие комплектующие, трудность ремонтных работ, недостаточные гарантии долговечности покрытия кузова. Напротив, отечественный внедорожник вынуждает инвестировать значительные средства на начальном этапе, однако после тщательной модернизации и профилактического обслуживания превращается в надежный инструмент передвижения, способный прослужить многие годы. За комфорт и удобство современного оборудования платишь небольшими деньгами в краткосрочной перспективе, но позже можешь столкнуться с огромными непредвиденными расходами», — сказал Князев.
Каждый выбирает для себя стратегию: кратковременную выгоду или долговременную стабильность. Пока владелец отечественной модели доволен принятым решением и не испытывает сожалений.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2NjZjY5YTc2MTdhNjExZjE5M2YzMzY0YmQ3NWYyZTk3LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzNjYWU5YzM3MTdhNzExZjFhNjc1MzZlODQ0MTE4Zjg3LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzRmNDUxZTQ4MTdhNzExZjFhMzJiYjZmYTdhZDFhZmQyLTEuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzA0LzA5LzIwMjQwMzI4XzExMTY0OC5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzA2LzAxL19rb3I1NTE0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzIwMjYtMDQtMTItMjEyNTAwLTEuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzA0LzAzLzIwMjQwMjI5XzE1NTY1Mi5qcGc.webp)